Honda Dio 125 X-Edition: स्टाइल और पावर का नया कॉम्बिनेशन

vnykumar

Poblish on February 8, 2026

Honda Dio 125 X-Edition ‘ एक प्रीमियम और स्टाइलिश स्कूटर है, जिसे ₹87,733 (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया गया है। इसमें 8.3hp की पावर देने वाला दमदार 125cc इंजन और नए स्पोर्टी ग्राफिक्स दिए गए हैं, जो इसे मार्केट में मौजूद TVS एनटॉर्क जैसे स्कूटरों को कड़ी टक्कर देने के काबिल बनाते हैं।

Honda Dio 125 X-Edition स्कूटर का प्रकार (Type of Scooter)

यह एक स्पोर्टी-कम्यूटर (Sporty-Commuter) स्कूटर है। जहाँ एक तरफ इसकी डिजाइन और ग्राफिक्स इसे एक ‘स्पोर्ट्स स्कूटर’ का लुक देते हैं, वहीं इसकी फ्यूल एफिशिएंसी और कंफर्ट इसे डेली ऑफिस या कॉलेज जाने के लिए एक बेहतरीन ‘कम्यूटर’ बनाते हैं।

Honda Dio 125 X-Edition : क्विक ओवरव्यू

फीचर	विवरण
इंजन (Engine)	123.92cc, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड, 4-स्ट्रोक इंजन
पावर और टॉर्क	8.3hp (8.19 bhp) @ 6250 rpm और 10.5 Nm @ 5000 rpm
माइलेज (Mileage)	लगभग 48-50 kmpl (सड़क की स्थिति के अनुसार)
कीमत (Price)	₹87,733 (एक्स-शोरूम, दिल्ली)
लॉन्च वर्ष (Launch)	फरवरी 2026

किस राइडर के लिए बेस्ट है? (Best for Whom?)

युवा राइडर्स और कॉलेज स्टूडेंट्स: जो एक ऐसी राइड चाहते हैं जो सड़क पर भीड़ से अलग और स्टाइलिश दिखे।
सिटी कम्यूटर्स: जिन्हें ट्रैफिक में आसानी से निकलने के लिए एक फुर्तीले और हल्के वजन वाले, लेकिन पावरफुल स्कूटर की तलाश है।
टेकी लवर्स: जो स्मार्ट की (H-Smart) और डिजिटल कंसोल जैसे मॉडर्न फीचर्स को पसंद करते हैं।

इंजन और स्पेसिफिकेशन (Engine & Specs)

Honda Dio 125 X-Edition का इंजन भरोसा और रफ्तार का एक बेहतरीन कॉम्बिनेशन है

कंपोनेंट	विवरण
इंजन क्षमता (Engine cc)	123.92cc, एयर-कूल्ड, 4-स्ट्रोक, SI इंजन
अधिकतम पावर (Power)	8.3 hp (8.19 bhp) @ 6250 rpm
अधिकतम टॉर्क (Torque)	10.4 Nm @ 5000 rpm
गियरबॉक्स (Gearbox)	V-Matic (CVT) – यह एक ऑटोमैटिक स्कूटर है, इसलिए इसमें मैन्युअल गियर नहीं होते।

परफॉरमेंस का अनुभव (Performance Analysis)

1. सिटी परफॉरमेंस (City Performance): शहर के भारी ट्रैफिक में यह स्कूटर सबसे ज्यादा प्रभावशाली है। इसका इंजन बहुत ही स्मूद है और ‘लो-एंड टॉर्क’ अच्छा होने के कारण यह सिग्नल से बहुत तेजी से पिकअप लेता है। हल्का वजन होने की वजह से इसे तंग गलियों और ट्रैफिक के बीच से काटना बेहद आसान है।

2. हाईवे परफॉरमेंस (Highway Performance): हाईवे पर यह 80-85 kmph की रफ्तार तक बहुत ही स्थिरता (Stability) के साथ चलता है। हालाँकि, इसकी टॉप स्पीड लगभग 90-95 kmph के आसपास है, लेकिन 125cc सेगमेंट के हिसाब से यह लंबी दूरी के लिए काफी आरामदायक महसूस होता है। होंडा का eSP (Enhanced Smart Power) सिस्टम घर्षण (friction) को कम करता है, जिससे हाईवे पर इंजन पर ज्यादा दबाव महसूस नहीं होता।

विशेष नोट: इसमें ACG स्टार्टर दिया गया है, जिससे इंजन बिना किसी आवाज के स्टार्ट होता है, जो शहर में बार-बार रुकने और चलने (Stop-Start) के दौरान काफी प्रीमियम फील देता है।

डिजाइन और लुक्स (Design & Aesthetics)

Honda Dio 125 X-Edition ‘ को खास तौर पर उन लोगों के लिए डिजाइन किया गया है जो सड़क पर अपनी एक अलग पहचान बनाना चाहते हैं। इसका डिज़ाइन आक्रामक और फ्यूचरिस्टिक है।

हेडलैंप (Headlamp): इसमें होंडा का सिग्नेचर LED हेडलैंप दिया गया है, जो एप्रन (सामने के पैनल) पर स्थित है। इसके साथ ही इसमें LED पोजीशन लैंप्स भी मिलते हैं, जो रात के समय स्कूटर को एक शार्प और ‘रोबोटिक’ लुक देते हैं।
बॉडी ग्राफिक्स (Body Graphics): ‘X-एडिशन’ की सबसे बड़ी खासियत इसके स्पोर्टी ग्राफिक्स हैं। बॉडी पर कंट्रास्ट कलर्स और ‘X’ ब्रांडिंग वाले बोल्ड स्टिकर्स का इस्तेमाल किया गया है, जो इसके एयरोडायनामिक डिजाइन को और उभारते हैं।
कलर ऑप्शंस (Colour Options): यह एडिशन विशेष रूप से डुअल-टोन शेड्स में उपलब्ध है। इसमें गहरे रंगों के साथ चमकीले ग्राफिक्स का तालमेल बिठाया गया है। इसके अलॉय व्हील्स पर भी बॉडी से मैच करते हुए कलर स्ट्राइप्स या फुल कलर फिनिश दी गई है।
लुक (Sporty vs Premium): डियो 125 ‘X-एडिशन’ पूरी तरह से एक स्पोर्टी लुक वाला स्कूटर है। जहाँ एक्टिवा 125 ‘प्रीमियम और मैच्योर’ दिखती है, वहीं डियो ‘एजाइल और यूथफुल’ (फुर्तीला और युवा) नजर आता है। इसका शार्प टेल लैंप और स्प्लिट ग्रैब रेल इसे पीछे से भी काफी स्पोर्टी बनाते हैं।

फीचर्स और टेक्नोलॉजी (Features & Tech)

Honda Dio 125 X-Edition अपनी कैटेगरी में काफी स्मार्ट फीचर्स के साथ आता है, जो राइडिंग को आसान और मॉडर्न बनाते हैं।

डिजिटल मीटर (Full Digital Meter): इसमें पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल दिया गया है। यह स्प्लिट-स्क्रीन सेटअप के साथ आता है जो रियल-टाइम माइलेज, औसत माइलेज, डिस्टेंस-टू-एम्प्टी (कितने पेट्रोल में कितनी दूर जाएगा), ट्रिप मीटर और सर्विस ड्यू इंडिकेटर जैसी जानकारी दिखाता है।
ब्लूटूथ और नेविगेशन (Bluetooth/Navigation): फिलहाल, इस मॉडल में ब्लूटूथ कनेक्टिविटी या टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन की सुविधा नहीं दी गई है। यह एक ऐसा पॉइंट है जहाँ इसके प्रतिद्वंद्वी जैसे TVS एनटॉर्क थोड़ा आगे निकल जाते हैं।
ABS / ब्रेकिंग: इस स्कूटर में ABS नहीं, बल्कि होंडा का भरोसेमंद Combi-Brake System (CBS) मिलता है। यह फीचर पिछले ब्रेक को दबाने पर अपने आप अगले ब्रेक को भी थोड़ा एक्टिव कर देता है, जिससे स्कूटर के फिसलने का खतरा कम हो जाता है।
टैक्शन कंट्रोल (Traction Control): 125cc सेगमेंट के इस स्कूटर में टैक्शन कंट्रोल नहीं मिलता है। (आमतौर पर यह फीचर बहुत हाई-एंड स्पोर्ट्स बाइक्स में ही आता है)।
USB चार्जर: जी हाँ, इसमें मोबाइल चार्ज करने के लिए USB चार्जिंग पोर्ट दिया गया है, जो ग्लव बॉक्स (सामने की तरफ छोटा स्टोरेज) के पास स्थित है, ताकि आप चलते सफर में अपना फोन चार्ज कर सकें।

एक खास फीचर: H-Smart टेक्नोलॉजी

Honda Dio 125 X-Edition’ की सबसे बड़ी ताकत इसकी Smart Key है, जो निम्नलिखित काम करती है:

Smart Find: पार्किंग में बटन दबाते ही इंडिकेटर्स जल उठेंगे, जिससे स्कूटर ढूंढना आसान हो जाता है।
Smart Unlock: बिना चाबी लगाए आप सीट और फ्यूल कैप खोल सकते हैं।
Smart Safe: अगर चाबी स्कूटर से 2 मीटर दूर जाती है, तो यह अपने आप लॉक हो जाता है, जिससे चोरी का खतरा कम हो जाता है।

ब्रेक, टायर और सुरक्षा (Brakes, Tyres & Safety)

होंडा डियो 125 ‘X-एडिशन’ को सिटी राइडिंग की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए डिजाइन किया गया है, जहाँ अचानक ब्रेक लगाने और मोड़ों पर बेहतर संतुलन की जरूरत होती है।

कंपोनेंट	विवरण
फ्रंट ब्रेक (Front Brake)	190mm डिस्क ब्रेक (पेटल डिस्क के साथ)
रियर ब्रेक (Rear Brake)	130mm ड्रम ब्रेक
फ्रंट टायर साइज	90/90-12 (12-इंच अलॉय व्हील)
रियर टायर साइज	100/90-10 (10-इंच अलॉय व्हील

सुरक्षा फीचर्स (Safety & Grip)

ABS (Anti-lock Braking System): इस स्कूटर में ABS नहीं मिलता है। इसकी जगह होंडा ने अपना सिग्नेचर Combi-Brake System (CBS) दिया है। जब आप पिछला ब्रेक दबाते हैं, तो यह अपने आप अगले ब्रेक पर भी बराबर प्रेशर डालता है, जिससे ब्रेक लगाने की दूरी कम होती है और स्कूटर का संतुलन बना रहता है।
टायर टाइप: इसमें ट्यूबलेस टायर (Tubeless Tyres) मिलते हैं, जो पंचर होने की स्थिति में तुरंत हवा नहीं छोड़ते और राइडर को सुरक्षित जगह तक पहुँचने का समय देते हैं।
रोड ग्रिप (Road Grip): डियो 125 के टायर काफी चौड़े हैं, विशेषकर पिछला टायर (100mm)। यह गीली सड़कों और तेज मोड़ों पर अच्छी पकड़ (Grip) प्रदान करता है। इसका ‘पेटल डिस्क’ डिजाइन ब्रेक पैड्स को ठंडा रखने में मदद करता है, जिससे लंबे समय तक ब्रेकिंग परफॉरमेंस बनी रहती है।
ग्राउंड क्लीयरेंस: इसका 171mm का शानदार ग्राउंड क्लीयरेंस भारतीय सड़कों के खराब पैच और ऊंचे स्पीड-ब्रेकर्स से बचने में काफी मदद करता है।

स्मार्ट सेफ्टी (Anti-Theft)

सुरक्षा के लिहाज से इसमें H-Smart चाबी दी गई है। अगर कोई बिना चाबी के स्कूटर को हिलाने या खोलने की कोशिश करता है, तो इसका इम्युबिलाइजर सिस्टम इंजन को स्टार्ट नहीं होने देता और अलार्म बजने लगता है।

यह स्कूटर किसके लिए बेस्ट है? (Who should buy it?)

होंडा डियो 125 ‘X-एडिशन’ एक ऐसा पैकेज है जो Reliability (भरोसा) और Style (स्वैग) का सही मिश्रण पेश करता है। यहाँ हमारा अंतिम निष्कर्ष दिया गया है:

कॉलेज और ऑफिस जाने वाले युवा: जो एक ऐसा वाहन चाहते हैं जो न केवल माइलेज दे, बल्कि दिखने में भी ‘कूल’ और स्पोर्टी हो।
टेक-प्रेमी राइडर्स: जिन्हें कीलेस एंट्री (H-Smart) और डिजिटल फीचर्स पसंद हैं।
सिटी राइडर्स: जिन्हें ट्रैफिक में आसानी से मुड़ने और तेज पिकअप वाले हल्के स्कूटर की तलाश है।
होंडा के प्रशंसक: जो एक्टिवा जैसा भरोसेमंद इंजन चाहते हैं, लेकिन एक्टिवा के साधारण लुक से कुछ अलग तलाश रहे हैं।

प्रो टिप: अगर आप ₹85,000 – ₹95,000 के बजट में एक ऐसा स्कूटर देख रहे हैं जो स्टाइल में 10/10 हो और जिसकी रीसेल वैल्यू (Resale Value) भी अच्छी मिले, तो Honda Dio 125 ‘X-Edition’ आपकी लिस्ट में सबसे ऊपर होना चाहिए।